FAQ BIO85

1. Co to jest biopaliwo BIO85 (E85)?

   Biopaliwo BIO85 jest mieszaniną benzyny z bioetanolem. W zależności od sezonowości zawiera od 70 do 85% (obj.) bioetanolu, pozostałą część stanowi benzyna.

2. Jakie pojazdy mogą być zasilane BIO85?

   Biopaliwo BIO85 może być używane tylko w specjalnie przystosowanych do tego paliwa pojazdach z silnikiem typu FFV (z ang. Flexible Fuel Vehicle). Technologia FFV pozwala tankować konwencjonalną benzynę i biopaliwo BIO85.
   W Brazylii około 84% wszystkich sprzedanych samochodów w 2009 r. to pojazdy typu FFV. W 2010 r. udział samochodów FFV w Brazylii wynosi około 78%. W Europie znane koncerny samochodowe oferują modele przystosowane do zasilania biopaliwem BIO85 (E85) (GM, Ford, Volvo, Renault), modele te dostępne są również w sprzedaży w Polsce.
   Jako ciekawostka - po drogach całego świata porusza się ponad 21 mln samochodów w technologii FFV.
   Rynek samochodów zasilanych biopaliwem etanolowym jest w fazie rozwojowym i producenci twierdzą, że jeśli będzie dostępne biopaliwo BIO85 w sprzedaży detalicznej wówczas zwiększy się popyt na tego typu auta.

3. Czy jest norma krajowa i europejska na to biopaliwo?

   Jakość biopaliwa BIO85 została określona w wymaganiach jakościowych zgodnie z Rozporządzeniem z dnia 22 stycznia 2009 r. w sprawie wymagań jakościowych dla biopaliw ciekłych (Dz. U. Nr 18 poz. 98).
   Obecnie na poziomie Unii Europejskiej, w ramach prac Europejskiego Komitetu Normalizacyjnego (Comité Européen de Normalisation - CEN) jest przygotowywany projekt normy dla biopaliwa E85 - prEN 15293: „Automotive fuels. Ethanol (E85) automotive fuel. Requirements and test methods”

4. Czy można zatankować takie paliwo do zwykłego samochodu zasilanego benzyną?

   Biopaliwo BIO85 może być używane tylko w specjalnie przystosowanych do tego paliwa pojazdach z silnikiem typu FFV (z ang. Flexible Fuel Vehicle). Technologia FFV pozwala naprzemiennie tankować konwencjonalną benzynę i biopaliwo BIO85. Nie można używać biopaliwa BIO85 w zwykłych samochodach zasilanych benzyną.

5. Które koncerny motoryzacyjne posiadają w swojej ofercie samochody przystosowane do spalania biopaliwa BIO85?

   W Europie producenci tacy jak Ford, Volvo, Audi, Volkswagen, Peugeot, Citroen, Renault, Seat, Fiat, Saab, Nissan, Skoda, Chevrolet, Mitsubishi czy Dacia mają w swojej ofercie samochody przystosowane do spalania biopaliwa BIO85 (E85).

6. Jak producenci oznaczają swoje samochody przystosowane do BIO85?

   Producenci różnie oznaczają swoje samochody np. Ford stosuje oznaczenie „Flexifuel” lub „Flex”, Volvo jako „Flexifuel”, Volkswagen „Total Flex”, Chevrolet „FlexPower”, Renault/Dacia „Hi-Flex”.
   Ogólnie wszystkie samochody tego typu określane są mianem Flexible Fuel Vehicle (FFV).

7. Czy można przystosować stary pojazd do wykorzystania BIO85?

   Tak. Istnieją odpowiednie zestawy do przystosowania starych modelów samochodów. W Polsce są już firmy oferujące konwertery do przystosowania samochodu do biopaliwa BIO85. Koszt takiego zestawu zależny jest od marki i typu pojazdu.

8. O ile jest większe zużycie biopaliwa BIO85 w stosunku do konwencjonalnej benzyny?

   Biopaliwo BIO85 może być wykorzystywane tylko w pojazdach z silnikiem z zapłonem iskrowym, które są wyposażone w technologię FFV (z ang. Flexible Fuel Vehicle). Technologia FFV pozwala tankować zarówno konwencjonalną benzynę i biopaliwo BIO85. Biopaliwo BIO85 w porównaniu z konwencjonalną benzyną posiada mniejszą wartość energetyczną w przeliczeniu na jednostkę objętości, wobec tego zużycie tego biopaliwa jest większe. Nie mniej jednak większe zużycie paliwa jest rekompensowane ceną i walorami ekologicznymi.

9. Co może odczuć kierowca, który tankuje BIO85 nieodpowiedniej jakości?

   PKN ORLEN S.A. gwarantuje biopaliwo BIO85 najwyższej jakości spełniające wymagania jakościowe określone w Rozporządzeniem Ministra Gospodarki z dnia 22 stycznia 2009 r. w sprawie wymagań jakościowych dla biopaliw ciekłych (Dz. U. Nr 18 poz. 98).
   Kierowcy tankujący BIO85 niespełniające ww. wymagań jakościowych mogą odczuć spadek mocy silnika, wzrost zużycia paliwa i problem z rozruchem silnika. Paliwo jest tak dopasowane, aby umożliwiało rozruch zarówno na zimno jak i wówczas kiedy silnik jest gorący.

10. Jak wygląda sytuacja korzystania z biopaliwa BIO85 w innych krajach?

    W Austrii pierwsze stacje oferujące E85 zostały otwarte w 2007 roku. Oferowane na nich paliwo SuperEthanol E85 zyskało dużą popularność i uznanie u klientów. Ilość stacji oferujących biopaliwo zwiększyła się do 24 w 2009 r.
    Podobnie we Francji, od 2007 r. można kupić biopaliwo etanolowe. Według danych z 2009 r. biopaliwo było dostępne na około 300 stacjach. Dodatkowo obowiązuje system podatkowy, który poprzez ulgi, premiuje wykorzystywanie i zakup pojazdów ekologicznych w tym zasilanych E85.
    Rynek biopaliwa E85 zaczął rozwijać się w Niemczech od 2005 r., kiedy to producenci samochodów zaczęli oferować modele FFV. Niemcy posiadają około 250 stacji oferujących E85. Rząd niemiecki utrzymał zwolnienie z podatku na biopaliwo E85 do 2015 r.
    Norwegia nie stosuje obligatoryjnego wykorzystania biopaliw, ale od 2006 r. stosuje dla nich m.in. ulgi podatkowe oraz ulgę za obniżenie emisji CO₂. Od 2007 r. obowiązuje zwolnienia celne w wysokości 10 000 NOK (ok. 1200€) dla samochodów na E85.
    Szwecja jest europejskim liderem w zakresie wykorzystania biopaliwa E85. Popularność biopaliwo zyskało w momencie ustanowienia ulg fiskalnych dla paliw alternatywnych z tytułu wykorzystania energii odnawialnej oraz ograniczenia emisji CO₂. Do tej pory sprzedano w Szwecji ponad 220 tys. samochodów na biopaliwo E85, z czego ponad 35 tys. tylko w 2010 roku. Obecnie w Szwecji jest ponad 1400 stacji posiadających w swojej ofercie BIO85.

11. Czy samochody mogą być zasilane dowolną mieszaniną benzyny z bioetanolem?

    Paliwa na bazie bioetanolu mogą być wykorzystywane do zasilania silników z zapłonem iskrowym. Jednym z głównych kierunków rozwoju silników z zapłonem iskrowym jest konstruowanie pojazdów wykorzystujących technologię Flexible Fuel Vehicle. Samochody FFV mogą być zasilane benzyną, etanolem lub mieszanką benzyny i etanolu. Technologia FFV zawiera czujniki koncentracji tlenu, które mierzą zawartość tlenu w gazach wydechowych. Dane te pozwalają na określenie ilości etanolu w paliwie, dzięki czemu możliwa jest optymalizacja ilości wtryskiwanego paliwa oraz odpowiednia regulacja zapłonu.

12. Czy BIO85 szkodzi środowisku naturalnemu?

    Każdy samochód emituje szkodliwe substancje jak tlenek węgla, tlenki azotu, organiczne związki lotne i dwutlenek węgla. Jedną z zalet korzystania z BIO85 jest redukcja zanieczyszczeń emitowanych do atmosfery. Typ głównych zanieczyszczeń wynikających ze spalania BIO85 jest podobny, co przy spalaniu konwencjonalnej benzyny, jednak ilość szczególnie szkodliwych substancji jest znacznie mniejsza i zależna od składu paliwa, systemów ograniczających emisje w samochodzie, projektu i wykonania silnika. Ponadto rośliny używane do produkcji etanolu, w procesie fotosyntezy pochłaniają powstający podczas spalania paliw kopalnych dwutlenek węgla, co oznacza, iż bilans dwutlenku węgla w środowisku jest znacznie mniejszy, niż w przypadku benzyny.

13. Ile bioetanolu można wyprodukować z jednej tony zboża?

    Z jednej tony zboża można wyprodukować około 350 litrów bioetanolu.

14. Od jak dawna stosowany jest etanol do benzyn w Polsce?

    Już w latach 90-tych stosowano etanol do benzyn. Obecnie wdrażana na rynek benzyna zgodnie z obowiązującą normą PN-EN 228 zawiera w swoim składzie do 5% (obj.) bioetanolu.

15. Czy w Polsce znane są plany inwestycyjne w zakresie BIO85?

    PKN ORLEN S.A. wprowadził jako pierwszy w Polsce do sprzedaży detalicznej biopaliwo BIO85. Przedstawiciele Ford i Volvo podpisali listy intencyjne z Koncernem w zakresie wspólnej współpracy w obszarze promocji BIO85.

16. Czy BIO85 spełnia normy jakościowe?

    BIO85 oferowane klientom detalicznym na stacjach paliw spełnia wymagania jakościowe zgodne z Rozporządzeniem Ministra Gospodarki z dnia 22 stycznia 2009 r. w sprawie wymagań jakościowych dla biopaliw ciekłych (Dz. U. Nr 18 poz. 98). Jakość paliwa potwierdzana jest badaniami realizowanymi zgodnie z obowiązującymi przepisami w tym zakresie przez akredytowane laboratoria badawcze. Produkt ten jest poddawany standardowym procedurom kontroli jakości obowiązujących w PKN ORLEN S.A.
    Biopaliwo BIO85 zachowuje swoje właściwości w długim okresie użytkowania pod warunkiem bezpiecznego dla tego produktu magazynowania. Zbiornik magazynujący biopaliwo BIO85 powinien być wyposażony w powłokę antykorozyjną oraz ze względu na hydroskopijne właściwości bioetanolu musi być odwodniony i zabezpieczony przed wilgocią.

17. Jak biokomponenty wpływają na środowisko?

    Zarówno estry jak i bioetanol mają korzystny wpływ na środowisko. Przyczyniają się do zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych. Spalanie wyżej wymienionych biokomponentów powoduje zmniejszenie emisji tlenków węgla, cząstek stałych i związków siarki. Stosując biokomponenty oszczędzamy zasoby ropy naftowej, które są ograniczone.

18. Gdzie można będzie kupić BIO85?

    BIO85 można kupić na jednej stacji PKN ORLEN S.A. w Warszawie przy ul. Wawelskiej 3B. Lokalizacja stacji jest dostępna na naszej stronie www.e-biopaliwa.pl w zakładce

    BIOsprzedaż

    .
    Otwarcie stacji w kolejnych miastach uwarunkowane jest powodzeniem programu pilotażowego w Warszawie oraz zwiększeniem udziału rynku pojazdów z silnikiem FFV w Polsce.

19. Czym różni się samochód FFV od standardowej wersji?

    Samochód zewnętrznie nie różni się od standardowej wersji benzynowej. Silnik w samochodzie w technologii FFV jest specjalnie przystosowany do spalania biopaliwa BIO85. Silnik posiada zwiększony stopień sprężania. Został również zmieniony profil krzywek wałków rozrządu. W silniku zastosowano nowy materiał zaworów (dolotowych i wylotowych) oraz gniazd zaworowych. Odpowiednio również dostosowano wtrysk paliwa oraz pompę paliwową.

20. Jak biopaliwo BIO85 wpływa na właściwości jezdne samochodu?

    Biopaliwo BIO85 nie wpływa na walory użytkowe samochodu. Samochód będzie miał takie same osiągi jak podczas korzystania z benzyny silnikowej np. dla modelu Volvo S80 2.5FT/231KM czas rozpędzania się do 100 km/h dla wynosi 7,3s. Ze względu na niższą wartość energetyczną biopaliwa, większe będzie jego zużycie. Dlatego, aby zrekompensować mniejszą wartość energetyczną, biopaliwo będzie można nabyć po odpowiednio niższej cenie.

21. Jakie korzyści dla klienta niesie ze sobą użytkowanie BIO85?

    BIO85 jest ekonomicznym i godnym polecenia rozwiązaniem. Stosowanie BIO85 zapewnia oszczędność wydatków na paliwo oraz pozwala chronić środowisko naturalne, co przynosi korzyści nam wszystkim.

22. Jakie są regulacje prawne w kwestii BIO85?

    W Polsce rynek biopaliw reguluje Ustawa z 25 sierpnia 2006 o biokomponentach i biopaliwach ciekłych (Dz.U. 2006 nr 169 poz. 1199 z późn. zm.). Biopaliwo BIO85 spełnia wymagania jakościowe zgodne z Rozporządzeniem z dnia 22 stycznia 2009 r. w sprawie wymagań jakościowych dla biopaliw ciekłych (Dz. U. Nr 18 poz. 98).

23. Jak produkowane jest BIO85?

    BIO85 jest biopaliwem do silników benzynowych, specjalnie do tego przystosowanych, składającym się z bioetanolu z 15-30% (obj.) domieszką benzyny.
    Biopaliwo BIO85 powstaje podczas blendowania bioetanolu z benzyną w proporcjach odpowiednich od sezonowości.

24. Dlaczego biopaliwo BIO85 zawiera dodatek benzyny?

    Dodatek benzyny silnikowej do etanolu (15-30% (obj.)) wynika z konieczności poprawienia właściwości niskotemperaturowych. Wykorzystanie 100% etanolu (E100) byłoby utrudnione w niskich temperaturach, ponieważ w niskiej temperaturze mieszanka paliwowa odparowuje wolniej i w związku z tym nie tworzy optymalnej mieszaniny z powietrzem. Benzyna w tym momencie spełnia tutaj rolę polepszacza właściwości paliwa, zwiększając lotność mieszaniny i ułatwia zimny zapłon.

25. Czy BIO85 może być również stosowany w okresie zimowym?

    Zgodnie z wymaganiami jakościowymi zawartymi w Rozporządzeniu z dnia 22 stycznia 2009 r. w sprawie wymagań jakościowych dla biopaliw ciekłych (Dz. U. Nr 18 poz. 98) biopaliwo BIO85 może być stosowane zarówno w okresie letnim, przejściowym i zimowym.

26. Czy biopaliwo BIO85 może być mieszane z konwencjonalnymi benzynami podczas tankowania?

    Z punktu widzenia bezpieczeństwa użytkowania samochodów z silnikiem FFV i zachowania parametrów jakościowych nie ma przeciwwskazań do mieszania BIO85 z konwencjonalnymi benzynami w wyniku tankowania.

27. Jakie są opinie producentów samochodów o możliwości stosowania BIO85 w ich autach?

    Coraz więcej producentów samochodów osobowych (m.in. GM, Saab, Ford, Renault, Volvo, Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Citroen) posiada w swoich ofertach samochody z silnikami FFV umożliwiające wykorzystanie w nich biopaliwa BIO85.

28. Jakie są warunki magazynowania BIO85?

    Jest całkowicie bezpieczny w magazynowaniu i transporcie jednakże trzeba podkreślić, że posiada silne właściwości higroskopijne, więc zbiorniki powinny zostać wcześniej odwodnione.

29. Do kogo skierowane jest nowe biopaliwo BIO85?

    Produkt będzie wdrażany na stacjach premium i skierowany będzie dla klientów mających dużą świadomość ekologiczną i wybierających samochody zasilane biopaliwami.

drukuj